Jahresbericht 2008

Nach der gut besuchten GV vom 17.November 2007, die wieder im Landgasthof Pflug in Othmarsingen abgehalten wurde, konnte ich als neu gewählter Präsident mein erstes Amtsjahr in Angriff nehmen. 2008 gibt Anlass zum Feiern, wurde doch der OMC am 14.11.1998 in Seon im Restaurant Bären gegründet, also erheben wir am Abend das Glas zum 10-jährigen Jubiläum.Die anstehenden Vereinstätigkeiten 2008 konnten in nur 2 Sitzungen erledigt werden. Diverse Arbeiten konnten Dank der gut harmonierenden Vorstandscrew bilateral erledigt werden.Zum Glück wurde B.Winiger letzten Herbst in Bad Harzburg D als Vorstandsmitglied in die ECMO gewählt, herzliche Gratulation. Er gehört also dem 3 köpfigen Vorstand an, der in der ECMO die Vorbereitungen trifft.Erfreulicherweise hat sich unser Verein 2008 wieder um dreizehn Neumitglieder vergrössert, so können wir heute auf 161 Mitglieder zählen.Auf unserer HP „aktuell über die Veranstaltungen zu informieren „ ist uns nicht zufriedenstellend gelungen. Wir hatten von den nationalen Veranstaltungen kaum Berichte und die Aufschaltung der Resultate liess auch sehr lange auf sich warten.Wenigstens lieferte uns Elsbeth Kunz Berichte und Bilder von den Internationalen Rennen. Haupttätigkeit im Vereinsleben 2008 war wieder einmal mehr das „Reiten“ der Oldtimermaschinen, hier kommen wir später detaillierter zur Sache.In der Deutschen Oldtimer Meisterschaft konnten zwei Meistertitel durch OMC Mitglieder gefeiert werden. Bei sehr starker Konkurrenz gelang das bei den Seitenwagen Vater und Sohn Wälti. Bei den 40+ war das D.Nüssli.Leider war der Unfallteufel auch wieder ab und zu Gast bei uns, dadurch konnten 2008 einige Fahrer das eine oder andere Rennen verletzungsbedingt nicht fahren. Wir wünschen diesen Fahrern, dass sie die Saison 2009 wieder wohl genesen angehen können. Ich möchte an dieser Stelle nochmals darauf hinweisen, dass der eine oder andere Fahrer sich in der Zwischensaison gründlich überlegen sollte, warum er öfters stürzt und sich verletzt. „Wir sind nie zu alt zum Fahren, aber zu alt zum Stürzen“An dieser Stelle möchte ich meinen Vorstandskollegen, den aktiven Fahrern und allen die während der Saison 2008 etwas zum Gelingen der OMC-Vereinstätigkeiten beigetragen haben, herzlich für Ihren Einsatz danken.
Vereinsaktivitäten 2008
Die bereits traditionelle Maschinenkontrolle mit von Wädi Senn spendiertem Brunch wurde bereits am 2.März abgehalten, bei dieser Abnahme konnte das hochkarätige Expertenteam immerhin wieder ?neue Maschinenpässe ausstellen. Die Anzahl der Bruncher zeigt, dass es in unseren Reihen ein Bedürfnis ist, sich nach der langen Winterpause zu treffen um neue Erfahrungen auszutauschen.

Von den 12 geplanten OMC-Meisterschaftsrennen konnten alle durchgeführt werden. Bei den Pre 68 kämpften insgesamt dreiunddreissig verschiedene Fahrer um Punkte,(Minus drei zu 2007) bei den Pre 75 waren es einundvierzig Fahrer, (plus eins zu 2007) und bei den Seitenwagen dreizehn (plus 2 zu 2007). Insgesamt zählten 2008 Wohlen, Feldkirch, Hornussen, Walde und Lugnorre zu den besten OMC Veranstaltungen. Bei kaltem Wetter aber besten Bodenverhältnissen war am 05.April.08 in Wohlen Saisoneröffnung. Die 13 Pre68 und 27 Pre75 Fahrer konnten getrennt je zwei zwei Läufe fahren.Fünf Wochen später am Pfingstmontag den 12.Mai 08 ging es in Triesen auf der neu angelegten Piste erneut zur Sache. Die16 Pre68 und 21 Pre75 Fahrer konnten je 2 Läufe fahren. Beni Winiger und Bruno Müller werden das Rennen oder Zuschauen noch in bester Erinnerung haben.Am 18.Mai 08 hatten dann die Nostalgie Oldtimer einmal mehr in Merenschwand Saisonauftakt.Zwei Wochen später am 24.Mai.08 fand man sich in Frauenfeld zur Fortsetzung der Meisterschaft ein. Mit 21 Pre68 und 24 Pre75 Fahrern war dieser Anlass ausserordentlich gut besucht. Wir freuen uns auf 2009, weil uns Ex-Präsident Willy Läderach eine doppelt so lange Piste versprochenen hat. In Stüsslingen SO, am 14.Juni.08, bei kaltem aber schönem Wetter wurden in einer Klasse mit 14 Pre68 und 16 Pre75 Fahrern um Punkte gekämpft.15 Nostalgie Oldtimer konnten sich am 22.Juni 08 in Kobelwald ein weiteres Mal einem grossen Publikum präsentieren. Zwei Wochen später am 29.Juni.08 waren wir in Feldkirch A zu Gast. Bei heissem Wetter und einer interessierten Zuschauerkulisse wurde in 3 Klassen mit 16 Pre68 und 19 Pre75 sowie 13 SW-Fahrern um Punkte gekämpft.Am 13.Juli.08 in Obernheim D, wollten die Seitenwagen um Punkte kämpfen, leider war wegen starkem Regen nach dem Training Schluss.Nach der Sommerpause am 09.August.08 kämpften neun Seitenwagen in Oberriet um Meisterschaftspunkte.Zur gleichen Zeit am 09.August.08 kämpften 20 Pre68 und 26 Pre75 Oldies in Hornussen um Meisterschaftspunkte.Eine Woche danach am 16.August.08 waren wir wieder bei MXRS in Mümliswil zu Gast, mit 10 Pre68 und 16 Pre75 Fahrern waren wir wieder einmal beim „Existenzminimum für Veranstalter“ angelangt, es sollten doch min.30 Fahrer am Start sein!In Walde am 24.August.08 nach starken Regenfällen in der Nacht, konnten auf bestem Boden je zwei Läufe mit 18 Pre68, 21 Pre75 und 6 Seitenwagen ausgetragen werden.In Koppigen, am 31.August.08 war das Starterfeld mit 12 Fahrern in der Pre68, 15 in der Pre75 und 5 Seitenwagen sehr klein.Am gleichen Tag wie Koppigen hatten die Nostalgie Oldtimer erstmals die Gelegenheit in Sirnach auf der Hochwacht ihre Motoren knattern zu lassen. Mit 27 Fahrer am Start hörte sich das sehr gut an. Am 07.September in Lugnorre nach durchregneter Nacht, dachte sich mancher, dass es hier heute nichts mehr zu fahren gäbe und kehrte nach Hause, schade, denn am Nachmittag bei besten Pistenverhältnissen kämpften 16 Pre 68, 14 Pre 75 und neun Seitenwagen in 2 Läufen um Punkte.Einige freuten sich auf den 12.September.08 um in Zetzwil wieder auf der alten Strecke fahren zu dürfen. 12 Pre 68 und 16 Pre 75 Fahrer waren dann aber eher enttäuscht von der kurzen und nicht mehr so schön angelegten Piste.Am 11.Oktober.08 in Attiswil war dann das Finale unserer Meisterschaft, wo wir mit 9 Pre 68 und 14 Pre 75 Fahrern schwach vertreten waren, und die die dort waren, wollten alle möglichst schnell zur British-Doctor Geburtstagsfeier.



Europameisterschaft der ECMO

Das Interesse der OMC Fahrer, an den von der ECMO hervorragend organisierten EM-Rennen an den Start zu gehen, war dieses Jahr leicht rückläufig. An den leider nur vier Läufen in Italien und Holland waren insgesamt zwölf OMC Fahrer (2007 sechzehn) am Start, die auf den sehr guten Pisten alle mit Punkten belohnt wurden. In der Endabrechnung der 40+ glänzten D.Nüssli mit dem 5.Gesamtrang vor J.Büsser mit dem sechstem Gesamtrang sowie R.Büchi und R.Vittori mit dem 17 resp.22 Gesamtrang.
Bei den 50+ war B.Winiger mit dem dritten Gesamtrang auf dem Podest anzutreffen. Mit Rang sechs erreichte Wädi Senn in dieser starken Kategorie ebenfalls eine starke Leistung. Im Weiteren klassierten sich J.Frei im 22, M.Oesterle im 29 und U.Häusermann im 36.Rang.

Bei den 60+ war alleine W.Mohr am Start, der den sehr guten vierten Gesamtrang erreichte.Bei der neu geschaffenen 66+ Klasse zeigte Hubert Brügger mit dem dritten Gesamtrang einmal mehr seine Extraklasse. Ueli Gerster erreichte mit viel Pech nur den 18.Rang.

Cross der Nationen in Finnland (ECMO)

Erfreulicherweise konnte die Schweiz unter der OMC – Obhut trotz langer Anreise mit zwei kompletten Mannschaften und gesunden Teammitgliedern antreten. Anfangs war die Skepsis gegenüber der sandigen Piste groß.Am Schluss freuten sich die Fahrer der 50+ hinter Schweden, Finnland und Holland über den vierten Gesamtrang, so konnten wir wenigstens England und Dänemark hinter uns lassen.
Den 40+ reichte es nur zum fünften Gesamtrang, immerhin konnten sie die Sandspezialisten aus Holland hinter sich lassen.
Die 60+ waren leider in Finnland nicht vertreten.
Obwohl in Finnland alles bestens organisiert war, war wohl die „Vorfreude“ am ganzen Unternehmen Nationencross die größte Freude. Und das einfach weil das Wetter über die ganze Reisezeit eiskalt war, zwischen 3°C und 8°C, und auf der langen Schiffsfahrt einfach nichts los war.

Was bringt uns das Jahr 2009?Hat die Finanzkrise oder gar eine kleine Rezzesion Einfluss auf unser geliebtes Hobby……Werden wir die zur Zeit moderaten Spritpreise während der Saison wenn die weiten Reisen vor uns liegen noch haben, oder werden wir vielleicht gegen 3 Fr. pro Liter zahlen….Wird es uns gelingen einen hungrigen Reporter/Fotograf der über die nationalen Rennen berichtet zu finden…Werden wir am nächsten Nationencross im tiefen Sand wieder kein Podestplatz schaffen?Gelingt es Danny Nüssli in der neuen+35 Kategorie endlich den EM Titel zu holen.Werden wir für unsere Meisterschaft vermehrt gute natürliche Pisten finden, damit wie an den EM Läufen die älteren Kategorien voll besetzt werden.Werden die zu vielen Veranstalter vernünftiger und sprechen sich ab, um vielleicht im zwei Jahresryhtmus dafür zu sorgen dass die Qualität wieder vor der Quantität kommt.Gelingt es der ECMO und dem OMC als Verein die Reglemente für die Zukunft so zu gestalten, dass es für unseren Nachwuchs bezahlbar bleibt.
Finden wir einen Veranstalter und eine EM würdige Piste für einen EM Lauf im Jahr 2010.Somit geht mit der heutigen GV 08 ein erfolgreiches Vereinsjahr zu Ende.
„Danke für Ihre Aufmerksamkeit“