OMC Reglementierung gültig ab 1.1.2005

Gewertete Kategorien:

Kat. 1 Motorräder mit Baujahr …… bis und mit 1960 (inkl. Replicas)
Nummerntafel weiss, Zahlen schwarz.

Keine Kunststoffteile ausser Startnummer, keine Ceriani-Gabel oder andere
Fabrikate mit mehr Federweg.

Kat. 2 Motorräder mit Baujahr 1961 bis und mit 1965 (inkl. Replicas)
Nummertafel weiss, Zahlen schwarz.
Gestattet sind: CZ Twinport mit zwei Auspuffrohren und Kupplung auf der Kurbelwelle, Husqvarna 250 cm3 mit angeschraubtem Hinterrahmen, BSA Victor B44 mit rundem Zylinder und Zylinderkopf mit seit-lich montiertem Ansaugstutzen bzw Vergaser, Metisse MK3/3 A, Triumph und BSA Twin-Blockmotor,
Cheney Doppelrohrrahmen für separate Getriebe, Matchless G85, Hedlund mit Hedlundkurbelgehäuse und Jawa-2 Ventil-Speedwaymotoren mit Ventilstösselstangen.

Kat. 3 Motorräder mit Baujahr 1966 bis und mit 1970 (inkl. Replicas)
Nummerntafel gelb, Zahlen schwarz.
Gestattet sind: Rickmann MK IV, BSA Viktor B44 mit Rechteckzylinder, Cheney.

Kat. 4 Motorräder mit Baujahr 1971bis und mit 1973 (inkl. Replicas)
Nummertafel schwarz, Zahlen weiss.

Kat. 5 Motorräder mit Baujahr 1974 bis und mit 1975 (inkl. Replicas)
Nummerntafel grün, Zahlen weiss.

Die Motorräder sollten möglichst im Originalzustand sein.
Es dürfen keine Veränderungen an Vergaser, Federweg, Bremsen, etc. vorgenommen werden.
Replicas starten in der Klasse des Original-Jahrganges, wenn alles entspricht.

Es werden zwei Ranglisten geführt: Rangliste 1 = Kat. 1 und 2
Rangliste 2 = Kat. 3, 4 und 5
Die 250er Rangliste wird anhand der Liste 1 + 2 erstellt, sie bleiben aber in der Basisliste.

Punktegutschrift für Motorräder: = Rangpunkte (pro Rennen, 1, 2 oder 3 Läufe)
Kategorie 1 = 15 Punkte
Kategorie 2 = 10 Punkte
Kategorie 3 = 7 Punkte
Kategorie 4 = 5 Punkte
Kategorie 5 = 3 Punkte

Punktegutschrift für Fahrer: = Rangpunkte (pro Rennen, 1, 2 oder 3 Läufe)
Alter 65 und älter = 20 Punkte
Alter 60 und älter = 15 Punkte
Alter 50 und älter = 10 Punkte
Alter 40 und älter = 5 Punkte

Rangpunkte (pro Rennen, 1, 2 oder 3 Läufe):

1. = 25 Punkte 8. = 9 Punkte
2. = 22 Punkte 9. = 7 Punkte
3. = 20 Punkte 10. = 6 Punkte
4. = 17 Punkte 11. = 5 Punkte
5. = 15 Punkte 12. = 4 Punkte
6. = 13 Punkte 13. = 3 Punkte
7. = 11 Punkte 14. = 2 Punkte
15. = 1 Punkt

Bei gleicher Anzahl nach Rangpunkten entscheidet:
1 = ältere Maschine
2 = der bessere letzte Lauf
3 = älterer Fahrer

Wertung:
Fällt ein Fahrer aus, wird ihm die Punktezahl für das Motorrad und den Fahrer gutgeschrieben. Er muss wenigstens den Start eines Laufes absolviert haben.

Werden dreizehn und mehr Meisterschaftsläufe durchgeführt, stehen drei Streichresultate, werden zehn bis zwölf Meisterschaftsläufe durchgeführt stehen zwei Streichresultate, werden neun und weniger Meisterschaftsläufe durchgeführt, steht ein Streichresultat zur Verfügung.
Falls keine Einzelläufe durchgeführt werden (alle Kategorien in einem Feld) gilt gleichwohl das Resultat nach Kategorie.
Starten ältere Motorräder in einer neueren Kategorie, werden die Punkte nach Jahrgang gutgeschrieben.


Startnummernzuteilung:
Die ersten drei aus Rangliste 1, dann die ersten drei aus Rangliste 2. Die Nummer sieben und grösser können als Fix-Nummer bestellt werden. Fahrer mit Fix-Nr. sind nicht verpflichtet eine gesetzte Nummer zu nehmen, der Rest rutscht nach.
Fixnummern, welche längere Zeit nicht genutzt werden, können entzogen werden.

Weitere Bestimmungen:
Zweifel am Jahrgang oder dem technischen Originalzustand einer Maschine können einem Sport-kommissionsmitglied gemeldet werden (möglichst mit Dokumentation).
Die Sportkommission bestimmt den gültigen Jahrgang oder legt fest, welche Teile nicht dem Original entsprechen.
Bei Verstoss gegen technische Originalität wird bis zur Änderung oder Anpassung in der nächst höheren Klasse (weniger Punkte) gewertet. Weitere Sanktionen sind der Sportkommission vorbehalten.